睽违14年 却迎来最不雷克萨斯的LX?

2021-10-14 07:00:13 作者:柯凯汶

  【太平洋汽车网 导购频道】睽违已久,雷克萨斯旗舰SUV——LX,在14年后终于迎来了换代。迟到总比没有好,第三代雷克萨斯LX询底价|查参配)在经历14年风风雨雨之后,终于可以正式退休。而值得肯定的是,全新LX在各个方面都有所改进,特别是在智能化配置方面。而另外就是其基于TNGA-F平台打造,它比其前身减轻了200公斤的重量。有趣的是,在6月份发布的同样TNGA-F平台打造的兰德酷路泽,减掉了完全相同质量的脂肪量。

  作为继全新"NX"之后的全新一代雷克萨斯SUV,LX 一直以"可靠性"、"耐用性"、"崎岖路面行驶性能"为基础,在乘坐舒适性和安静性方面进行了提升,可在全球所有道路上使用,而截至2021年8月末,已在约50个国家累计销售约50万辆。那全新的LX究竟有多丑有什么亮点?不妨看看以下文章,一起说道说道。

 
 
要点速读
1
基于TNGA-F平台打造的第四代雷克萨斯LX,最大的获益是减重近200公斤;还在LX车系中,首次推出F-SPORT版本车型;
2
外观与新款兰德酷路泽接近,细节则用雷克萨斯品牌标志性设计;
3
内饰全新设计,全车拥有6块屏幕。其中中控台采用12.3寸触控屏幕/7寸触控屏幕的双屏幕设计,实用性非常强;
4
4座版本提供尊贵的老板座体验,腿部空间达到1.1米,可实现半躺、按摩和专属出风口;
5
停用V8发动机,改用3.5T V6发动机,最大功率409PS,最大扭矩650N·m,匹配10AT自动变速箱
外观:比起兰德酷路泽更加尊贵

  外观设计方面,全新雷克萨斯LX600比现款有着非常明显的升级,虽然大体设计与全新丰田兰德酷路泽一样,继续保持着较为方正的车身造型,但是雷克萨斯标志性的纺锤形进气格栅,以及头灯内的L型日行灯设计都有所不同。车尾部分,全新雷克萨斯LX600采用了雷克萨斯的最新家族式语言,与NX同款的贯穿式LED尾灯设计,同时也一样用“LEXUS”英文替换了以往惯用的L型车标。总体来说,比现款少了一分硬派,多了一分科幻,相比一看气势却没有这么足了。

  

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